当前电商和物流产业的分界线越渐模糊。日前顺丰才高调宣布进军电商行业，如今再爆凡客诚品和京东商城等大型电商企业已经向国家邮政局递交“快递业务经营许可证”申请。根据消息表示，一旦这两家企业拿到了快递经营许可证，就会开始进行全面整合，电商行业或许很快就会因此而展开一轮新的淘汰赛。

　　与此同时，京东商城等多家独立的电商企业也在纷纷开始建立自己的物流产业，淘宝与其旗下的B2C商城也是在策马加鞭争取尽快同快递公司“联盟”。天猫更是已经和顺丰、EMS达成合作关系，共同营造电商企业物流新标准，推动电商服务的全面发展。另外，天猫也已经承诺，对于和他们有合作关系的快递公司，他们将会提供至少50亿元的业务量。这不禁让很多业内人士深思：随着电商企业竞争的不断增强，物流产业必然会成为电商晋级淘汰赛的最佳武器。

　　但是，电商企业的加盟涉足让传统的快递公司倍感忧愁。对于电商无极限向快递涉足，圆通快递企业的CEO喻渭蛟已然向国家邮政局和快递协会提出制止和协调申请。他认为，电商企业和快递的“联盟”并不会促使这两个行业共同发展，反而会使之陷入混乱局面。而易观国际分析师陈寿送也表示“当前物流的成长速度和电商的发展速度还有很大的差距，一旦两者互相交叉，物流必然就是被动的一方。如此一来，物流公司不仅没能满足电商的需求，还可能会导致自身处于水深火热中。而短期能力不足、服务质量不到位、人员支配不合理等情况势必会阻碍物流产业的发展。而从投资角度而言，电商企业却忽视了重资产理念，与物流公司联盟则可以促进公司增值。”种种因素分析，电商和物流的联盟还仅仅处于设想阶段。

　　在电商和快递公司划开“分界线”的同时，淘宝及旗下天猫则是在加速度和快递公司协商联盟。天猫为了打造开放式的B2C平台，创建一个集各种第三方服务于一体的B2C生态系统。“其实大家都是各得所需。”电商研究分析专家莫岱青表示，相比于其他独立的B2C电商企业，天猫不同的是它是一个平台，是通过吸引卖家加盟从而获得盈利。“天猫的卖家不计其数，他们可以选择自己偏好的快递公司。而京东商城和凡客则不同，他们各有各的品牌，在选择与快递公司合作方面有很大的局限性。如果能够自建物流体系，那么电商在整个服务流程的掌控和管理方面则更为得心应手了，同时这还能提升用户的体验度，一举两得!”

　　陈寿送认为电商最主要的优势在于低廉的价格，但是整个电商行业不可能永远都在打“价格战”，如此久了只会使电商遍体鳞伤。所以，从电商未来的发展前景来看，服务和物流都是电商制胜的关键。服务的重要性已经是众所周知了，因此物流成为未来电商晋级淘汰赛并稳定发展的根本便成必然。对此，莫岱青也有同感“物流是电商当前最大的软肋，为了更好迎接其后的各种挑战，电商已然已经慢慢将重心向综合型转移。产品经营变化并无太大差异，但竞争的核心在于服务，而物流则是当前体现服务的最佳体现。”

　　确实，物流服务质量的差异最能直接反映电商在用户体验方面的好坏，物流过程中不管是产品质量问题，或者是产品延缓送到用户手中，对用户的体验度都会大打折扣。所以说，物流将会是今后电商晋级淘汰赛，并稳定可持续发展的根本。

　　本文由http://www.fastymove.com 上海搬家公司站长撰稿，欢迎转载!