到今天为止，电子商务的发展已经不能仅用日新月异来形容了，网络购物催生的一系列新的消费方式和商业模式层出不穷。作为众多网购群体的一员，相信很多人对便捷下单和纠结物流抱怨不已。在电子商务领域，物流快递似乎就是“木桶理论”的短板一样，总是阻碍着人们往桶里盛更多的水。

　　总的来说，物流发展在电商面前有些步履踉跄，而电子商务的物流需求无非就是“快速，准确，细致”。物流，是电子商务产业链中极其重要的一个环节，如今已成为兵家必争之地。物流和电子商务行业的互相跨界渗透，也成为大电商时代的一个趋势，物流和电商是否仍然有巨大的共赢空间呢?

　　本月28日，在北京举办的首届中国国际服务贸易交易会上，顺丰、申通、EMS、圆通、韵达、中通、宅急送、百世汇通、海航天天等九家全国性快递企业与天猫签订了战略合作框架协议。九家企业承诺将根据各自运营特点及优势，针对淘宝会员的快递服务需求，以“速度”、“时效”、“承诺保障”等内容为服务核心，开发对应的增值服务，提供晚间配送、退换货预约、快捷货到付款、在线预约快递等服务。

　　可以说，这是个利好消息，这对快递业共享电商数据资源，挖掘自身发展潜力作用巨大，快递行业的合纵连横努力终于初见真章。通过对电商平台的数据化分析得到的用户行为、竞争指数、用户调研数据可以帮助物流企业实现精耕细作。一方面，这可视为天猫在面对物流瓶颈所采取的招抚手段，另一方面，50亿元的年度承诺交易额，对九大快递企业来讲也是不容错过的盛宴。根据资料显示，今年一季度，全国规模以上快递业务量累计已完成10.4亿件，上述“九龙”承载了其中绝大多数的运量。以往的激烈甚至是恶性的竞争，不但伤害了快递业，对于电商也影响巨大，节假日爆款后遗症、各种促销活动的龟速物流让电商头痛。天猫在50亿需求释放的同时，还将向合作快递开放信息接口，开放就是合作和共赢的开始。这种通过交易数据分享，无疑将帮助“快递九龙”提升运营效率，尽快形成良性的生态共存。

　　同时我们也应看到，目前国内电商行业主要有两种物流方式，一种是以阿里为代表的社会化物流模式，一种则是以京东和凡客为代表的自建物流模式，两条截然不同的发展道路，孰优孰劣?现在还不好说，可快递生态圈的发展和改善却是不争的事实。价格战不应该是主要手段，服务的品质之争才是未来的王道。电商和物流纷纷跨界的举动，是否真的有益于电商发展，是否真的能提升总体服务呢?值得拭目以待。电子商务企业和物流企业本是相互协作的上下游，互相构成一条完整的产业链。大可不必急于相互蚕食。物流看起来很美，但也许就是一个沉重的包袱，当然，不排除一部分电商企业的“物流规划”并非为了电商本身，而是有赚土地升值红利、借重资产融资、甚至做大投入进而胁迫风投跟进等的需要。但就电商和物流的长远发展来看，也许真的就是“上帝的依然归于上帝，凯撒的还是归于凯撒”。“九龙戏水”给企业们如何提升自己主业核心竞争力开了一个头，而跨界到底是好是坏，剩下的就让时间来见证吧。