日期:2013-8-31 浏览次数:21425次 点赞次数:20

如果没有获得阿里的支撑,那么高德面临的无疑是百度的绞杀。如今,在产品免费的前提下,如何保证用户体验及功能上的优势,是两家企业所面临的首要问题。

8月29日,原本以“变,且抛开一切”为主题的高德新闻发布会,被百度两则声明完全打乱了阵脚。

百度方面提前一天突然宣布,百度导航业务实行免费。数小时后,高德也跟进宣布将实行全面免费。有传闻称,百度方面已经知晓高德的发布会,并有针对性地提前狙击了高德之“变”。而发布会前,百度再次宣布,将为所有付费用户进行退款。这无疑将高德“抛开一切”的壮举再次卸力。成从武在会上表示无法退款,并回击百度称:“百度是互联网公司本身应该免费,不应该收费。百度导航体验不好,应该向用户赔钱。”现在这两家公司都展露出对扩展用户规模的野心,开始了“抛开一切”的生死肉搏。

以用户规模为核心

“我觉得这是一个特别了不起的举动,不仅给我们这些小伙伴们一个免费的好产品,最重要的是这意味着高德从一个传统的软件厂商,真正转型为一家有互联网精神与基因的互联网厂商。”作为高德的独立董事,周鸿祎此前所准备的稿子也被提前发布。众所周知,周鸿祎开创了遭同行痛恨的免费杀毒软件模式。他此次站出来解说高德导航的免费“钱”程再合适不过。

免费的互联网经济模式已经成为互联网企业所追求的转型目标。QQ、微信成就了腾讯帝国;淘宝让阿里巴巴在电商界称霸;360杀毒令奇虎一统杀毒软件的江山;Kindle帮助亚马逊统领了数字出版业;愤怒的小鸟助推Rovio成为超越诺基亚的芬兰第一大企业……为建立用户池、争取广泛用户基础而进行免费的产品战略百试不爽。

海量的用户基础无疑是免费经济模式的核心,“互联网开发产品的成本大体固定,而通过互联网将产品传递到用户手里的费用非常低,接近于零。因此,一项互联网产品或服务的用户基数越大,分摊到每个用户上的成本就越低,也趋近于零。”

周鸿祎从两个方面解读了免费产品模式的优势:其一,免费是最好的营销手段;其二,免费是一种有效的竞争手段。目前看来,包括智能手机、电视盒子这些硬件产品,也在向廉价、免费模式靠拢。“我经常引用笑傲江湖里葵花宝典中的那句话:‘要想成功,必先自宫。’”

百度导航的野心

没有产品发布、公关推广,百度导航在今年4月雅安地震时以“爱心版”的名义悄然亮相。经过了这个测试版本,7月初时百度导航正式发布了1.0版本,如今已升级到V2.0版。

百度官方表示,依托于移动互联网的大潮,导航软件的免费化是大势所趋,公司希望利用“免费”在竞争激烈的导航市场突围。虽然免费模式很可能使产品在更短的时间内,服务到更多的用户。手机导航也将成为移动互联网新的流量入口,满足人们购物娱乐等全面的生活需求,改变大众的生活消费模式。

作为以搜索引擎为主业的互联网公司,百度以竞价排名、广告位核心盈利模式。只有在积累用户群体的基础上,竞价排名和广告才能取得与用户量成正比的盈利能力。

搜索、移动云、LBS和国际化战略,被百度CEO李彦宏列为未来该公司的四大重点事业。近期百度先后收购了91无线业务、糯米团,被指急于布局移动互联网和O2O两大方向,而这正是在布局李彦宏的LBS梦。百度首席财务官李昕晢曾表示,糯米网团购平台和本地信息,能够与百度现有的移动LBS(基于位置服务)、地图等业务实现优势互补。从百度导航的布局来看,该产品可为用户提供饮食、旅游、打车等综合生活服务的地图基础信息。由此,百度的LBS战略完成了基本的服务闭环。而这一切都是藏在此前的百度地图之中,未曾轻易向高德露出的獠牙。

高德嬗变

一个传统的地图导航公司的盈利模式主要有两种:1、卖数据,将数据提供给百度等搜索引擎公司;2、卖软件授权,将导航软件成品销售给,预装软件的航仪厂商、汽车厂商,或直接以App、PC软件、数据包的形式售卖给一般消费者。

据高德方面发布的第二季度财报显示,其收费导航应用程序已被下载或预装到超7000万部智能手机中,截至2013年第二季度末,月活跃用户约为300万。高德地图作为免费应用已积累1.5亿用户,目前用户过亿App产品并不多。但随着高德导航软件的免费,该公司等于宣布放弃了其主要的收益来源。

事实上,随着今年5月阿里2.94美元注资高德,获取28%股份之后,高德就开始了从传统地图导航公司向互联网企业的嬗变。阿里看中高德的O2O(线下与线上业务结合)前景,并与之合作开发本地生活服务市场。据高德CEO成从武透露,双方已经进行数据打通,开始共建自动化、流程化的数据服务体系,未来在商业化方面还会有更多合作。对高德而言,正是阿里的支撑让其能够实现壮士断腕。

分析人士称,高德此次免费无疑为了积累更多的移动互联网用户和流量,“高德的背后是阿里巴巴的入股和奇虎360的搜索地图,这两家需要从高德这个移动互联网入口获取更多的移动用户,而百度正是觉察到了这点,才快人一步。” 阿里与360的加入,使高德的基因向互联网发生了改变。未来的车联网乃至物联网时代,这两家企业也实现了借助高德抢占先机的目的。

成从武早前发布“四屏一云”战略时就表示,免费的导航是未来的趋势。艾瑞咨询报告显示,2012年中国移动地图和导航市场用户规模为2.53亿人,增长率为62.2%。,市场规模为1.85亿元,预计2013年市场规模可达到2.81亿元。尽管拥有数亿用户,但从市场规模看导航市场的ARPU(每用户平均营收)不足1元。有趣地是,从高德公司近来发布的业绩状况来看,免费战略也是内因所在。接下来,高德需用免费换用户规模再通过增值服务盈利,未来可以拓展本地市场服务。

奔向移动互联网的高德,虽然周鸿祎已经为其描绘了美好的未来,不过眼下的盈利模式究竟如何转变?这里只能引用成从武自己的话:未来移动应用的盈利模式,是移动互联网面对的同样的难题,但在大的开放体系中,每一个重要角色都在寻找自己的位置,盈利模式的界定需要产业共同探讨,目前还没有看到一个互联网公司通过应用与服务挣到钱,包括微信、微博及移动电子商务。发布会上,成从武还暗示已经与阿里研发了一款产品。

试想如果没有获得阿里的支撑,那么高德面临的无疑是百度的绞杀。如今,在产品免费的前提下,如何保证用户体验及功能上的优势,是两家企业所面临的首要问题。